XE MÔ TÔ ĐẦU TIÊN BẠN MUA LÀ XE GÌ?

Đã từ rất lâu mà không rõ là khi nào, phương tiện mà người đàn ông dùng để di chuyển nói lên sức mạnh, phong cách và hình ảnh của mình cho dù trong thời chiến hay trong thời bình. Chúng ta có thể thấy 1 vị vua, tướng giỏi luôn đi cùng 1 con ngựa/voi/sói/cọp...khỏe và vạm vỡ. Cũng như 1 con xe mô tô mạnh mẽ cứng cáp cũng khiến cho bao người trầm trồ ngoái nhìn mỗi khi ta lướt qua.

Có người đã định hình được phong cách cho riêng mình, vì thế họ cũng đã hiểu rõ con “chiến mã” nào sẽ cùng họ xông pha trận mạc “chinh chiến” ngang dọc giang hồ. Nhưng cũng có rất nhiều người vẫn chưa biết họ cần gì, thì đây là 19 loại xe 2 bánh điển hình phổ biến nhất mà Anh Rùa sẽ chia sẻ với mọi người. Có thể đây không phải là bài viết đầy đủ chi tiết nhất đi sâu vào chuyên ngành kỹ thuật, nhưng ít nhiều cũng giúp ít cho những người mới bắt đầu hình dung được phần nào.

I. SPORT BIKE.

Luôn được trang bị kỹ thuật công nghệ mới nhất và hoành tráng nhất, vì thế những chiếc sport bike luôn là 1 cỗ máy tốc độ trong thới giới mô tô. Đi cùng với tốc độ cao là hệ thống giảm sốc và phanh thắng cực kỳ tinh vi và hiệu suất cao.

Những chiếc sport bike được thiết kế chỉ để đi những đoạn đường dài, và ta chỉ thật sự ngồi lái thoải mái nhất khi xe đang vận hành ở tốc độ trên 160 km/h.

Sport bike thường không phải là sự lựa chọn tốt nhất cho những người mới bắt đầu chơi xe mô tô bởi vì tính chất kích hoạt nổ máy quá nhanh và đầy uy lực. Nhưng nếu mọi người vẫn thích dòng này thì có thể lựa chọn những dòng sport bike có phân khối thấp để tập làm quen trước, như Honda CBR150 hoặc CBR250, Yamaha R15 hoặc R25...

Examples: Ducati Panigale, Honda CBR models, Kawasaki ZX series, Yamaha R1 or R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R models, Aprilia RSV4...

Điểm mạnh: 
-Đầy uy lực và tốc độ, hệ thống phanh thắng và chống sốc tuyệt vời.
-Có bề ngoài thời trang sành điệu với công nghệ cao nhất.
-Rất thích thú khi đi với tốc độ cao, nhưng bạn phải có đủ trình độ kỹ thuật.

Điểm yếu:
-Không thoải mái nếu chỉ lái trong những đoạn đường ngắn.
-Luôn vượt quá tốc độ cho phép khi lưu thông chỉ với số 1 hoặc số 2 (Trong 6 số) -> dễ bị phạt.

II. CRUISER.

Có đặc điểm yên ngồi thấp, động cơ torque-rich (thường là V-twin). Lốp xe phía sau to, là loại xe được thấy thường xuyên hơn trên phồ với nhiều phong cách khác nhau.

Rát thoải mái khi lái xe, cruiser còn có thể hoá thân thành touring bike khi thêm vào 1 số thứ như: túi treo (saddlebags)/cốp/thùng 2 bên hông yên sau , kiếng chắn gió (windscreen) và đôi lúc còn có chỗ dựa lưng cho người ngồi sau (backrest).

Cruiser thể bỏ những chi tiết không cần thiết trên xe để trở thành bobber, cũng như sơn phết, mạ bóng…tha hồ cho bạn sáng tạo.

1 chiếc cruiser có trọng lượng nhẹ hoặc vừa phải luôn là sự lựa chọn an toàn cho những người mới bắt đầu, bởi vì sẽ dễ dàng hơn khi kiểm soát tay lái ở tốc độ thấp và tăng tốc nhanh không quá nguy hiểm. Và cuối cùng đừng mong đợi 1 con cruiser có thể giành chiến thắng với 1 con sport bike nhé.

Examples: Bất kỳ dòng Harley Davidson, Victory hoặc Indian. Và cũng có nhiều dòng xe nổi tiếng cũng làm vài mẫu cruiser cho bộ sưu tập của họ.

Điểm mạnh:
-Cầm lái dễ dàng, thoải mái.

-Thông thường dễ bảo trì, sửa chữa.

-Có thể thành touring bike nếu muốn.

Điểm yếu:
-Không phải là 1 trong những chiếc tốc độ nhất.

-Có xác to và nặng.

III. DUAL SPORT / ADVENTURE BIKE.

Loại xe này như những con dao quân đội Thụy Sỹ vô cùng sắc bén trong thế giới xe mô tô. Có nhiều kích cỡ khác nhau, nhưng cơ bản là sự pha trộn giữa dòng dirt bike và street bike.

Dual sport thường có cặp phuộc nhún dài để di chuyển qua những đoạn địa hình xấu. Dual sport cũng có thể được trang bị để trở thành touring bike đi trên những đoạn đường dài hay thậm chí những ngóc ngách tận cùng Thế Giới.

Dual sport có thể sử dụng như những chiếc xe urban motorbike đi lại trong thành phố vì có những mẫu dual sport rất gọn, nhẹ và cơ động. Có thể là 1 khởi đầu tốt cho những người mới, nhưng hãy cẩn thận vì yên xe hơi cao và hơi lắc lư. Hãy ngồi lên, chống chân nổi thì hãy rước em nó về nhé!

Examples: BMW GS series, Kawasaki KLR models, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom models.

Điểm mạnh:
-Có thể đi đến bất cứ nơi đâu bạn muốn.

-Thiết kế đơn giản nhưng rất cứng cáp, bền bỉ.

-Có tầm nhìn cao hơn những xe khác.

Điểm yếu:
-Không dành cho những gã lùn.

-Có thể dụ dỗ bạn vào những chuyến phiêu lưu dài ngày, dài tháng hoặc cả năm...dẫn đến chia tay người yêu, li dị...

IV. SCOOTER.

Scooter (Xe tay ga) phải nói là dòng xe phổ biến và thịnh hành nhất ở Việt Nam ta từ 50cc cho đến 650cc. Scooter cũng là một trong những loại xe thời trang và phương tiện vận chuyển và càng về sau này, càng được tích hợp rất nhiều công nghệ tiên tiến, như ABS và phun xăng nhiên liệu.

Xe tay ga luôn được trang bị hộp số tự động, rất dễ điều khiển và là 1 trong những xe dành cho những người mới tập đi xe hoặc nữ lưu điều khiển. Đây cũng là sự lựa chọn rất tốt dành cho những người chỉ thích đi quanh quẩn trong thành phố và ít nghĩ đến những chuyến di xa.

Examples: bất kỳ mẫu xe tay ga nào của Vespa/Piaggo, Honda ,Yamaha...

Điểm mạnh:
-Phong cách, thời trang, hộp số tự động.

-Có cốp để đồ dưới yên rất tiện lợi trong 1 số trường hợp.

-Xe có thiết kế bảo vệ thời tiết tốt hơn so với hầu hết các xe mô tô khác.

Điểm yếu:
-Không phải là 1 chiếc xe có “đủ lông đủ cánh”.

-Ngoại trừ những dòng có phân khối lớn, hầu hết những chiếc scooter không có tốc độ cao.

-Bánh xe nhỏ đôi khi hơi khó khăn khi gặp đường xấu.

V. ELECTRIC MOTORCYCLE.

Giống như xe ô tô điện, xe mô tô điện vẫn là bước đầu trong quá trình đổi mới, nhưng nó cũng sớm nhanh chóng bắt kịp tốc độ và chất lượng giống như những chiếc mô tô dùng xăng.

Khi phải đi đoạn đường xa, ta phải tính toán lộ trình nghỉ ngơi để có chỗ sạc điện cho xe để bắt đầu khởi hành tiếp. Nhưng nếu chạy trong thành phố, không có gì có thể đánh bại được xe điện. Máy êm, lướt nhẹ và đầy uy lực.

Giá cho 1 chiếc xe điện cũng ngang ngửa cho 1 chiếc xài xăng. Nhưng nhớ rằng, xe điện không bao giờ cần làm máy cũng như mua 1 giọt xăng nào cả. Xe điện cũng là 1 sự lựa chọn tốt cho những người mới bắt đầu.

Examples: Brammo Enertia & Empulse, Zero models, Mission R hoặc RS, BRD RedShift.

Điểm mạnh:
-Không cần mua giọt xăng nào.

-Rất hiếm khi bảo trì.

-Dễ dàng vận hành, máy êm, lướt nhẹ.

-Luôn có những mẫu hiệu suất cao hơn.

Điểm yếu:
-Phạm vi lộ trình di chuyển bị giới hạn.

-Phải cần thời gian nạp.

VI. SPORT TOURER.

Bạn nghĩ sao khi phối 1 chiếc xe tốc độ của sport bike nhưng lại thoải mái vá có thể chống lại thời tiết tốt của 1 touring bike? Câu trả lời là 1 chiếc sport tourer hay sport touring bike!

Sport tourer thường có những khoang hành lý cứng cáp cập bên hông xe và phía sau có thể tháo rời được. Cùng với kính chắn gió, bộ phận khí động học và động cơ rất nhiều mã lực. Khi ta lái, tư thế ngồi khá giống khi ngồi trên sport bike nhưng lại thoải mái hơn.

Nhiều tính năng được trang bị như trục ổ đĩa ABS, GPS và rất nhiều công nghệ kèm theo. Người mới tập xe có thể lái sport tourer nhưng lưu ý là chúng thường to, nặng và đầy uy lực.

Examples: Yamaha FJR1300A, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Suzuki V-Strom 1000, Ducati ST or Multistrada, Harley-Davidson Sportster 1200T, Triumph Trophy, Aprilia Caponord.

Điểm mạnh:
-Thoải mái, mạnh mẽ, sang trọng, bền bỉ.

- Có thể mang theo rất nhiều đồ.

-1 số sport tourer mẫu mã rất đẹp.

Điểm yếu:
-To và nặng.

-Đắt tiền.

VII. HYPERBIKE.

Hyperbike nghe có vẻ lạ lẫm? Nó là 1 chiếc sport bike nhưng lại nằm ở 1 tầm cao khác. Hầu hết hyperbike đều hơn 1000cc và được điều chỉnh tối đa sức mạnh công lực, đôi khi gần 200 mã lực, 1 con số rất lớn cho 1 chiếc xe mô tô.

Luôn được trang bị tất cả các tính năng tiên tiến mới nhất như kiểm soát độ bám đường, ABS, bộ ly hợp, phuộc nhún tự điều chỉnh…và nhiều hơn nữa.
Hyperbike chắc chắn không thể dành cho những người mới biết chạy xe. Chỉ dành cho những tay đua chuyên nghiệp trải nghiệm những công nghệ cao tiên tiến nhất trên các đường phố và đường đua. Hơn nữa, hyperbike thường ngồi lái không được thoải mái và không được thiết kế cho đi dạo chơi.

Examples: Ducati Panigale 1199S hoặc R, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Aprilia RSV4 Factory.

Điểm mạnh:
-Cực kỳ uy lực tốc độ và công nghệ tiên tiến nhất luôn được cập nhật.
-Rất cảm giác khi đi ở tốc độ cao.
-Có vẻ ngoài ngang tàng, đầu gấu.
Điểm yếu:
-Không thoải mái khi lái xe.
-Mắc tiền.
-Chắc chắn là sẽ thu hút tiền phạt nhiều hơn các xe khác.
-Rất nguy hiểm cho người mới bắt đầu chạy xe.

VIII. MOTARD.

Bạn sẽ có gì khi lấy 1 chiếc dirt bike và thêm những món có hiệu năng cao như bánh xe, phanh thắng và lốp xe từ 1 chiếc sport bike? Câu trả lời là: Motard.
Motard là kiểu xe dirt bike đi trên đường phố, có trọng lượng nhẹ và yên cao nên không thích hợp với người có chiều cao khiêm tốn, kết hợp hệ thống bám và phanh thắng của sport bike.

Thường motard không phải là xe đầy uy lực, thích hợp chạy trong thành phố do dễ dàng tăng tốc ở vận tốc thấp.
Motard không phải là sự lựa chọn tốt nhất để đi chơi xa, nhưng không có nghĩa là nó không làm được.

Examples: Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, KTM Duke series.

Điểm mạnh:
-Mỏng, nhẹ, cơ động.
-Hệ thống phanh thắng tốt.
-Rất sảng khoái khi lái motard.
-Có giá hợp lý.

Điểm yếu:
-Không thoải mái khi lái xe đường dài.
-CSGT sẽ không lấy làm yêu mến khi thấy những con này lưu thông trên phố.

IX. STREETFIGHTER.

Hãy tưởng tượng 1 chiếc sport bike gỡ bỏ đi những miếng ốp 2 bên hông và phía trước và thêm vào tay lái của dirt bike sẽ trở thành streetfighter.

Streetfigher có nguồn gốc thường được làm lại từ những chiếc sport bike “đo đường”, sau đó được phục chế lại, do đó streetfighter có thể mang lại phong cách cá nhân của người lái. Cũng vì thế mà lái 1 chiếc streetfighter lại thoải mái hơn sport bike vì đã được bỏ đi 1 số chi tiết bên ngoài.

Example: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono...

Điểm mạnh:
-Có sức mạnh của sport bike nhưng lại thoải mái hơn khi lái.
-Giá có thể rẻ hơn sport bike.
-Điểm yếu:
-Không phù hợp với người mới bắt đầu lái xe vì phân khối streetfighter khá lớn.
-Phong cách lột trần trần trụi có thể không phù hợp với 1 số người.

X. CHOPPER.

Chopper từng là xe của những thợ xây garage và những gã không thích tuân theo luật lệ, sống ngoài vòng pháp luật. Nhưng sau thế kỷ 21, những thợ xây dưới cái tên như Larry, Jesse James và các thợ ở Orange County đã đưa chopper lên 1 tầm cao nghệ thuật khác.

Và từ đó, chopper trở thành 1 biểu tượng thời trang khắp nơi. Ngày nay chopper được các hãng lớn tùy chỉnh khá nhiều mẫu mã đa dạng khác nhau. Và điểm độc đáo ở chopper là có thể tự độ, tự ráp bằng tay được bởi những người thợ lành nghề.

Examples: Honda Fury, Harley-Davidson Low Rider, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers.

Điểm mạnh:
-Hầu hết chopper tự ráp tay luôn là những chiếc có 1 không 2.

-Honda và Kawasaki hiện đã chính thức phân phối hàng loạt loại xe chopper này.

-Không giới hạn khả năng tự điều chỉnh thiết kế cho xe riêng mình.

Điểm yếu:
-Có thể giá thành sẽ cao.

-Không dễ để chạy trong thành phố vì khoảng cách giữa 2 bánh xe quá xa nhau.

-Có thể không thoải mái với 1 số người.

-Máy ồn à bị chú ý kèm ánh mắt khó chịu.

XI. BOBBER.

Về cơ bản, bobber là bất kỳ 1 chiếc mô tô được bỏ đi những phần không cần thiết (tùy theo suy nghĩ mỗi người cái nào là không cần thiết) và thêm vào những cái riêng theo ý của chủ xe.

Những phần thông thường bị lược bỏ là: dè trước sau, bửng, cốp 2 bên, kiếng chắn gió và bất cứ cái gì chính phủ bắt buộc. Yên dành cho 2 người sẽ bị gọt gọn cho 1 người, đèn xi-nhan sẽ được thay bằng cái khác phong cách hơn.

Bobber cũng được tự độ lại giống chopper, nhưng khác biệt quan trọng là bobber thường giữ lại những chức năng và kiểu dáng cơ bản, vì vậy bobber vẫn có thể lái đi mỗi ngày. Việc còn lại là ta chọn leather jacket, boots, găng tay và mũ bảo hiểm để hợp với phong cách chiếc bobber của mình.

Examples: Harley-Davidson Street Bob, và bất kỳ dòng xe mô tô nào.

Điểm mạnh:

-Giữ lại những chức năng và kiểu dáng cơ bản.

-Mang đậm phong cách cá nhân.

-Xe mô tô nào cũng có thể thành bobber.

Điểm yếu:

-Lược bỏ dè và bửng thì thật khó chịu khi trời mưa.

-Cảnh sát khó tánh có thể phạt vì đèn không đúng quy chuẩn.

XII. DRESSER/TOURING BIKE.

Một chuyến đi du ngoạn xa vài tuần hoặc thậm chí vài tháng sẽ khiến bạn mang theo rất nhiều đồ cần thiết theo cùng, nhưng bạn vẫn muốn thoải mái khi lái xe với 1 đống đồ đó phải không? Đó là lí do vì sao touring bike - hay còn được gọi là dresser - ra đời.

Chính vì thế mà những chiếc touring bike thường rất to, và thậm chí còn có những tính năng thường được thấy trong xe ô tô như hệ thống âm thanh, GPS định vị, ghế ngồi có sưởi ấm, hệ thống phanh ABS, phuộc điện tử, bluetooth, bộ đàm liên lạc...

Vì vậy giá cho 1 chiếc touring bike thường khá đắt, ta có thể mua xe đã sử dụng nếu ngân sách hạn hẹp.

Examples: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring...

Điểm mạnh:
-Thoải mái, mạnh mẽ, sang trọng.

-Vô cùng bền bỉ.

-Có thể mang theo rất nhiều đồ.

-Mẫu mã rất đẹp và khác lạ.

Điểm yếu:
-To và nặng.

-Đắt tiền.

XIII. BAGGER.

Bagger giống như 1 chiếc touring bike phiên bản nhỏ, nhẹ, chứa ít độ hơn, kiếng chắn gió, 2 cốp hông cũng nhỏ hơn, và ít trang bị đồ cao cấp hơn touring bike. Bagger là 1 sự lựa chọn tuyệt vời cho những chuyến cuối tuần hoặc ngắn ngày đi chơi và nghỉ ngơi đây đó.

Gần đây bagger cũng được trang bị hệ thống âm thanh, định vị GPS. Cruiser rất dễ khi lên bagger,ta chỉ cần thêm những túi da/hộp/cốp 2 bên và kiếng chắn gió.

Examples: Harley-Davidson Street Glide, Honda F6B, Victory Cross Country series, Indian Chief Vintage.

Điểm mạnh:
-Trọng lượng nhẹ hơn, thao tác lái dễ hơn 1 chiếc touring bike full option.

-Hộp, cốp và kiếng chắn gió sẽ nhỏ gọn hơn.

-Không đắt đỏ như touring bike.

-Đồ chơi có thể dễ dàng thêm vào, lấy ra.

Điểm yếu:
-Vẫn còn là 1 cây cổ thụ cao to, không thích hợp với người mới bắt đầu.

-Không đắt.

-To và nặng khi chất nhiều đồ.

XIV. STANDARD.

Trước khi mô tô trở thành nhiều cổ máy chuyên biệt như ngày hôm nay mà Anh Rùa đã viết ở trên, đã có 2 loại cơ bản để lựa chọn: street bike và dirt bike. Street bike từ những nhà sản xuất đều khá giống nhau về vị trí yên ngồi, thiết bị, khung sườn xe, tính năng...Ngày nay chúng ta gọi những chiếc xe mô tô đời cũ là 1 chiếc mô tô standard. Có phải ra đường bạn đã gặp rất nhiều phải không? Giờ đây để mua 1 chiếc xe mô tô đời cũ khá khó nhưng không phải là không thể, chúng ta có thể mua xe cũ.

(Một chiếc Honda cb500t được sản xuất vào những năm 1975-1976 với phụ kiện 2 túi saddlebags 2 bên)

Tuy nhiên những hãng lớn giờ đây cũng đã cho ra lò những mẫu mới có kiểu dáng standard này.

Standard là 1 loại xe rất bền bỉ, chất được nhiều đồ  cho 1 chuyến đi xa và có tốc độ khá cao. Có thể nói standard là tiêu chuẩn phù hợp cho tất cả các biker.

Examples: Honda CB1100, Triumph Bonneville, Yamaha SR400...

Điểm mạnh:
-Giá thường không mắc, nhất là hàng cũ.

-Rất dễ lái và phù hợp cho mọi người.

-Nhiều phụ kiện luôn sẵn có trên thị trường để sửa chữa hoặc độ thêm.

Điểm yếu:
-Thiết kế đơn giản, có thể không được nhiều người cho là đẹp.

-Không nổi bật trước đám đông.

-Không được trang bị công nghệ tiên tiến.

XV. DIRT BIKE.

Dirt bike thường dùng để lái off-road nhiều hơn. Được trang bị phuộc nhún dài, máy nhỏ, xe có trọng lượng nhẹ nhưng lại đầy uy lực. Dirt bike thỉnh thoảng còn được gọi là motocross bike, từ 80cc đến 500cc.

Dirt bike còn như 1 hoạt động thể thao ngoài trời dành cho gia đình, nên có xe cho người lớn và cả trẻ nhỏ.

Examples: Honda CRF450r, Yamaha YZ450f...

Điểm mạnh:
-Giá thường khá rẻ.

-Nhiều niềm vui.

-Lái off-road nên không phải lo kẹt xe.

Điểm yếu:
-Không phải là xe có thể lưu thông bình thường trên đường.(như Motard và Dual Sport)

-Phải cần có nơi thích hợp để lái.

-Sẵn sàng đối mặt với bùn lầy cát bụi.

XVI. CAFÉ RACER.

Café racer rất dễ dàng nhận diện với clip-ons thay vì xài ghi đông (handlebar). Clip-ons sẽ cắm thẳng vào ti phuộc ở vị trí ngang và được kéo lại gần với bình xăng. Khi thay ghi đông bằng clip-ons thì buộc người lái phải hạ thấp người và ngồi lủi ra phía sau nhiều hơn, chính vì vậy mà yên của café racer luôn có chỗ u lên ở phía sau để cố định vị trí ngồi của người lái.

Ngay bình xăng thường được làm móp lại phần gần người lái để 2 chân có thể ép sát vào xe, tăng thêm sự an toàn.

Để đi 1 chiếc café racer thông thường ta phải độ lên từ 1 xe khác. Nhưng những năm gần đây các hãng xe lớn đã cho ra đời hẳn 1 con café để đáp ứng cơn khát về dòng xe này tại Việt Nam mà không phải lo sợ CSGT sờ gáy.

(2017 Ducati Scrambler Café Racer: Sự phối hợp tuyệt vời giữa Café racer và scrambler)

(2016 Triumph Thruxton 1200 café racer)

Nếu như Honda CB1100 (2015) là 1 con standard thì CB1100 (2017) là 1 con café racer luôn nhé!

Điểm mạnh:
-Phong cách đa dạng: cổ điển, không bao giờ lỗi mốt. Trẻ trung, linh hoạt hướng tới sự tự do, những con người tự do.

-Những phụ kiện có thể phối nhiều cách khác nhau.

-Những bạn bè biker sẽ không có chiếc xe này giống bạn. Mỗi xe mỗi phong cách theo ý chủ nhân.

Điểm yếu:
-Có thể cần bảo trì chuyên sâu tùy theo xác máy đời mới hay cũ.

-Hệ thống phanh thắng của mẫu đời cũ cần được nâng cấp.

-Thông thường những mẫu đời cũ không nhanh bằng những chiếc bike hiện đại sau này.

-Nếu chiều cao khiêm tốn hoặc cánh tay ngắn sẽ dễ bị mỏi tay, đau khủy khi chạy 1 đoạn đường dài.

XVII. SCRAMBLER.

Có thể nói scrambler về tổng thể được coi là anh em họ của tracker vì chúng có những đường dáng và đặc điểm khá giống nhau, khác ở chỗ scrambler hướng về những con dường off-road, băng rừng vượt suối, khai phá những con đường mới, còn tracker có phần nhẹ nhàng hơn chỉ dành cho đi những con đường nhựa bằng phẳng khô ráo.

Chính vì thế mà kết cấu của scrambler co phần khác tracker để phù hợp với mục đích trên. Khung sườn cao, gầm xe lớn, phuộc nhún dài, bánh xe to có gai lớn. Ở 1 vài mẫu scrambler còn có thêm 1 miếng kim loại bao bọc che chắn phần lốc máy, hộp số và gầm máy khi đi qua những con đường khắc nghiệt đầy dốc đá.

Và 1 đặc điểm nổi bật riêng biệt nhất của scrambler là ống xả. Ống xả scrambler có thiết kế nằm rất cao để tránh tình trạng tắt máy, hư hỏng khi vượt sông lội suối. Chính điều này đã làm nên 1 chất thẩm mỹ duy nhất có 1 không 2 cho scrambler.

(Scrambler Triumph mà David Beckham dùng để băng qua rừng Amazon)

Examples: Scrambler Ducati series, Scrambler Triumph series...

Điểm mạnh:
-Đầy mạnh mẽ, thiết kế ống xả cao giúp cho scrambler có thể băng rừng vượt suối, trên những đoạn đường dài.

-Kiểu dáng thẩm mỹ hơn những chiếc dirt bike off-road khác.

-Có thể lưu thông trên đường thành phố bình thường.

Điểm yếu:
-Nếu không cách nhiệt tốt thì sức nóng từ pô (ống xả) có thể nguy hiểm đến người ngồi sau.

-Nếu ống xả quá ồn thì có thể làm ta khó chịu khi đi 1 quãng đường dài.

Bonus thêm cho các anh em 1 mẫu scrambler trong 1 ly cafe racer chảy ke của Triumph:

19.STREET TRACKER

Trước khi hình thành nên những chiếc street tracker ngày nay ta thấy đầy ngoài đường là những chiếc tracker trong những đường đua flat track.

Do đó Street tracker vẫn còn được giữ lại những chi tiết của ông bà mình hồi đó là lốp gai bám địa hình tốt, tay lái cao rộng, bình xăng nhỏ gọn, yên thuôn dài hơi vuốt cong nhẹ ở đuôi, đầu đèn được thiết kế lại nhỏ gọn thay vì những bảng biển số thứ tự của những chiếc xe đua thời ấy. Dè được cắt ngắn hoặc loại bỏ hoàn toàn tạo nét phong trần khó cưỡng.

Và cùng với café racer,street tracker cũng là nguồn cảm hứng bất tận cho những anh em biker độ phong cách cho riêng mình.

Examples: Street tracker Triumph, Street tracker Harley Davidson...

Điểm mạnh:
-Thoải mái khi lái xe.

-Có thể vượt qua những cung đường không quá khắc nghiệt dễ dàng.

-Có thể lưu thông trên phố.

Điểm yếu:
-Không mạnh mẽ và băng rừng vượt suối được như người anh Scrambler cho những chuyến đi dài.

-Không có dè chắn bùn kết hợp bánh gai sẽ tăng khả năng ăn bùn,bụi đất nhiều hơn.

-Có phần trẻ trung và bốc đồng hơn là lịch sự và cổ điển.

Và điều cuối cùng, áo khoác da (leather jacket) luôn là 1 người bạn đồng hành không thể thiếu khi ta leo lên 1 chiếc mô tô.

Như thường lệ, cám ơn mọi người đã theo dõi bài viết! ;)

...............

Bài viết được viết bởi Anh Rùa store và đã được đăng ký bản quyền tác giả trên DMCA. Chia sẻ bài viết để lan tỏa những điều hay xin vui lòng ghi rõ nguồn mọi người nhé! ;)

..............

Anh Rùa store - SHOES, Leather CARE, Handcraft
anhrua.net
0775. 000. 905 - 0776. 440. 044